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15-20万自主紧凑型SUV动力口碑排行榜传祺GS4新能源

15-20万自主紧凑型SUV动力口碑排行榜传祺GS4新能源超荣威RX5!

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的15-20万自主紧凑型SUV,相信下面这个15-20万自主紧凑型SUV动力口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上15-20万自主紧凑型SUV可选车型有10款,而针对这10款15-20万自主紧凑型SUV的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是传祺GS4新能源、荣威RX5、名爵锐腾、比亚迪宋新能源、WEY VV5,其中传祺GS4新能源凭借4.92分力压所有对手,成为了15-20万自主紧凑型SUV动力口碑王。第二名荣威RX5、第三名名爵锐腾在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的15-20万自主紧凑型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,瑞虎7、萨瓦纳、北京BJ40、汉腾X7和长安CS75分列15-20万自主紧凑型SUV动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  动力够用,就是市内跑,做我们快递这行的,起步快这点太重要了,开起来也很轻松,因为买车的初衷也是为了工作方便吧,目前为止我都没跑过高速,所以也不需要说多大的动力,所以动力方面符合我要求了,也是满意的,后续如果我跑了高速再来分享这块的动力。

  起步还是很轻很给力,起步用电机轻轻一点飞出去的感觉加速表现:速度到80多的时候再深踩一点高速上你就超速了,每次高速我都设置130报警,不然吃牛肉干都有跑高速:高速能有个定速巡航就完美了,高速风噪大110的时候。加速提速耿耿的

  动力是不错的,起步提速很迅猛,油门轻踩,都能感受到稍强的推背感,果然对得起霸气的外观。用ECO模式的话又变成另一种驾驶感觉了,就像自己的车会变身一样,一下子换了种动力体验。

  1.5T涡轮发动机拉动车身很轻松,高速巡航120的时候转速2000转超车很有信心

  车身轻,方向盘也轻,踩油门就走了。平常在市区动力足,购车以来就只在市区跑跑。

  动力完全够用,rx5入我手之后觉得动力还是很足的,一脚油门下去有很强的推背感,反应也很快,能够满足我加速超车等一些需求了。

  因为一个好友的车子是雪铁龙C3-XR,1.6T先锋版,看发动机马力和我们的1.5T马力来对比,我们还多2匹,可是因为车重差距190KG,再加上1.5L和1.6L的区别,所以加速方面没有雪铁龙那款来的那么快(亲自体验过)。但是我又不是速度党,对速度要求也不是那么高,但是不得不说上了高速后提速还是蛮快的,最快也就是120多点点,所以超过120以上的,我真不知道提速性如何了。至于低扭(出地下停车场方面)坡道起步啊什么的,都没有问题,毕竟自动挡,给油就好了,坡度稍微大些的基本都能控制在3000转以里。不过当出了坡道之后,变速箱升档会有个延迟,大概要在转速3K转以后才会升,或者松油门,转速掉下去也会升,蛮奇怪的。前段时间跑了一次单边5个多小时的上路,动力游刃有余,但是跟大排量的车子比起来,在突然提速方面还是有不小差距,毕竟排量小嘛。

  动力就不用说了,动力非常够用,就连朋友都觉得我这个车的动力非常的充沛,绿灯起步的时候一点不觉得肉给油就走。当然想要不肉的前提是舍得踩油。

  锐腾作为前赛车品牌,它没有丢掉传统,快的不讲道理,8秒破百就问你怕不怕。

  车很重,因为有电池,所以纯电跑起来动力十足,高速上用混动,也是很快。对于我来说,动力真的挺不错。

  动力挺澎湃的,而且动力输出也挺平顺。加速相当的迅速,只要舍得给油门,那个开起来的感觉啊,实在太棒了。

  动力我实在是太喜欢了,在高速上超车真的是特别的爽,因为它速度提上来的时间很短,而且那个推背感很强烈啊!

  给油就反馈非常及时,节能模式很肉,用了一次再没用过,运动模式没舍得开过,没有网上说的起步肉

  感觉很强大,有三种模式可以选择,一个人想追求*的时候可以调整到运动模式,推背感很强。高速超车无压力,虽然车重有1.7吨,开起来依然很灵活,这台发动机的表现还是很值得肯定,涡轮介入的早,也很平顺,像自然吸气一样动力源源不断。

  以前关注的车发动机都是1.5t的,搭配越野车的车身总觉得动力会出现小马拉大车情况,一直没敢出手,后来了解到vv5全系都是2.0T的,心想应该是够用了,提车到现在动力也确实没让我失望过,油门灵敏,运动模式下推背感强,变速箱换挡也非常平顺,要是这是一台四驱就完美了。

  1.5涡轮增压,动力杠杠的,只要舍得给油,超车分分钟的事,6MT变速箱,时速120,转速在两千五六左右。

  起步有点肉,我亲戚是老司机开了十几年车也反馈这个问题,如果用力踏油门,车子会突然加速窜一下,速度上来了就很好,加速也容易!但是如果平稳着开很舒服了,我开车也不是那种很急性子的人;高速目前还没有跑,准备2000公里后再去拉拉高速!开过的车很少,就不和其他车对比了。精彩的图片备注能为你的口碑增彩

  舍路给油动力杠杠二,1500转涡轮准时介入提速超快。双离后泥速偶尔顿挫,真跑起来不差AT变速箱,可就它二耐用性我拭目以待吧!跑盘速最爽去年走杭瑞盘速两次油耗就降下档

  2.8T的柴油发动机动力不是盖的,除起步稍稍有点肉以外,加油提速的过程很快,速度不是关键,拉一车人,路况又不太好,主要的这车有劲儿,对于坡路或者坑坑洼的路面一点都不觉得吃力,可以说任何路况都能轻松应对。

  动力2.3T肯定不弱!后期提速可以。但是...起步是太不给力。介于你两吨的体重...就只能原谅你了!加速表现:起步提速真想哭...后期加速表现可以毕竟有T。毕竟这是越野车不是跑车不是赛车,加速不是强项。动力平顺性:变速箱不错,目前城区驾驶平顺。本来是想买手动挡的,但是蹲守论坛一段时间发现这车自动挡的应该居多,相信大家的选择就选了自动挡,不错!

  提速表现优秀,动力源源不断。动力比值相符。动力平顺性:高速公路超出了预计,市区行车动力平稳,起步加速都可以!

  这款三菱的发动机就指标而言比起其他的新款发动机指标已经有不小的差距了,但是指标不能说明实际驾驶。实际驾驶感觉:使用经济模式时,起步加速爬坡偏肉,正常行驶时加速比较平稳,操控及乘坐比较舒适;运动模式时,加速还是挺凌厉的,加速操作表现接近手挡车驾驶感觉而又没有手挡车的顿挫感,这点比较满意。

  表现不错,舍得给油还是挺迅速的,超个车感觉还不是太费力。不过家庭轿车还是以安全为主,尽量别超速。

  这款车子的动力感觉还是很足的,只要是你给油它就给力。在高速上超车也很轻松,毫无压力。无论是起步还是加速,都感觉很平顺,很给力。

  起步的时候很肉,而且加速的时候也是跟慢的,不过跑起来了的话这款车的速度也是惊人的。

  15-20万自主紧凑型SUV动力口碑排行榜,传祺GS4新能源超荣威RX5!